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后橋-前后后橋-九躍車橋 ：

發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩經(jīng)變速箱和傳動(dòng)軸，傳遞給后橋主動(dòng)齒輪，由主動(dòng)齒輪帶動(dòng)被動(dòng)齒輪，被動(dòng)齒輪再帶動(dòng)差速器總成，將扭力改變方向并傳遞到半軸上，再由半軸將扭矩傳動(dòng)到車輪上，驅(qū)動(dòng)車輛行駛。

威海市九躍車橋有限公司位于美麗的山東半島，汽車后橋，適合人類居住的城市——威海市，成立于1995年，二十多年來(lái)公司一直致力于汽車前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主導(dǎo)產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個(gè)品種，主要產(chǎn)品有05噸、1噸、三噸、五噸汽車前后橋，1020、6480盤(pán)轂式制動(dòng)皮卡前后橋和電動(dòng)車后橋。

汽車底盤(pán)的四大系統(tǒng)：

1.傳動(dòng)系統(tǒng)：由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器、半軸等組成。

功能：發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的動(dòng)力靠傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞到驅(qū)動(dòng)車輪。傳動(dòng)系統(tǒng)具有減速、變速、倒車、中斷動(dòng)力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。

2.行駛系統(tǒng)：由車架、車橋、車輪、懸架等組成。

功能：接受傳動(dòng)軸的動(dòng)力，通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與地面的作用產(chǎn)生牽引力，前后后橋，使汽車正常行駛；將全車各部件連成一個(gè)整體，承受汽車的總重量；傳遞并承受路面作用于車輪上的各種力及力矩；緩和不平路面對(duì)車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動(dòng)，后橋，保持行駛的平順性。

3.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。

功能：保持或者改變汽車行駛方向的機(jī)構(gòu)。

4.制動(dòng)系統(tǒng)：由制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)、制動(dòng)器等組成。

功能：使行駛中的汽車減低速度或停止行駛，或使已停駛的汽車保持不動(dòng)。

深入了解底盤(pán)行駛系統(tǒng)

九躍車橋小編帶您深入了解底盤(pán)行駛系統(tǒng)

車架：也稱大梁。汽車的基體，一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成，經(jīng)由懸掛裝置﹑前橋﹑后橋支承在車輪上。具有足夠的強(qiáng)度和剛度以承受汽車的載荷和從車輪傳來(lái)的沖擊。

車架主要由縱梁、橫梁、發(fā)動(dòng)機(jī)支架、離合器支架及其他附件組合而成。車架按照工藝的不同又分為焊接車架、鉚接車架、鉚/焊接的車架。中重型卡車主要采用鉚接車架。

懸架：是車架與車橋(對(duì)于具有承載式車身的轎車或客車來(lái)說(shuō)是車身與車輪)之間一切傳力連接裝置的總稱。其主要功用是：保證車輪與地面很好地附著，以提高汽車的動(dòng)力性和通過(guò)性；將作用于車輪上的各種反力以及由這些反力引起的力矩可靠地傳給承載的車架或車身；在力的傳遞過(guò)程中，衰減沖擊振動(dòng)，改善汽車的行駛平順性；穩(wěn)定行駛過(guò)程中的車輪和車身的姿態(tài)，增強(qiáng)汽車的操縱性能。

威海市九躍車橋有限公司位于美麗的山東半島，適合人類居住的城市——威海市，成立于1995年，固定資產(chǎn)2億元，二十多年來(lái)公司一直致力于汽車前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，后橋價(jià)格，擁有先進(jìn)的車橋生產(chǎn)線和完善的檢測(cè)手段，通過(guò)IS16949：2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證。主導(dǎo)產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個(gè)品種，主要產(chǎn)品有0.5噸、1噸、三噸、五噸汽車前后橋，1020、6480盤(pán)轂式制動(dòng)皮卡前后橋和電動(dòng)車后橋。